2012夏游美国东部:纽约

08/06/2012 by 华人游西瓜影音 纽约旅游

我们一早坐早班高铁到虹桥,再转机场大巴到浦东机场一号航站。东航MU587基本准时起飞,座位都满了。与我前几次搭乘的韩亚航空波音777相比,东航的空客舒适度明显比不上777,特别没有个人娱乐系统,让15小时的飞行有点难熬。让人费解的是,起飞后机舱屏幕居然放起了宣传片《誓言》,经旅客提醒,才改成娱乐节目。当然空姐空少们的服务还是挺热情的。

第一天(8月2号)

到达纽约肯尼迪机场已近当地时间下午3点。入境窗口开的不多,队伍排得很长。一个小时后,我们取到了行李,然后搭机场环线轻轨去AVIS提车。我们租了两辆十二座的福特E350 FULL SIZE VAN,也就是面包车。租车手续很顺利,出示中国驾照,信用卡登记即可。唯一与洛杉矶不同的是,在纽约州租车,第二、第三驾驶员要加付每人每天3美元的费用。两辆车租十四天含保险(车损、第三方险和道路援救),共3375美元。

我坐在头车上担任领航。由Iphone的GpS导航,加上我预先对GOOGLE地图的研习,我们没费多大劲就开到了我通过EXpEDIA预定的HOTEL pENNSYLVANIA。这饭店网上评价呈两极,我看重的是地段就在曼哈顿中心,去哪儿都方便。但接下去,我就体会到了什么是“计划不如变化快”了。

赴美前,我看到住店客人评价,说让饭店泊车,取车时间要一小时以上。考虑我们的日程紧凑,自停自取时间好控制,我就查了饭店附近的商用泊车点,还打了COUpON。由于E350车高马大,一般室内无法停,我找的还都是室外停车场,并打电话确认。哪知到了现场,原来都是昼间停车场,晚上无人看守。看了两家都是,最后一家的职员还提议我们到另一家看看,并告知方位。这一去,我们居然进了林肯隧道,一路向西,开到了新泽西。这绕的!悲惨的还在后头,我们原路返回,林肯隧道居然是排队进入,这一圈就是一小时。后来回到饭店,我们老老实实花220美元,让饭店帮我们停两天车了。

这时已是晚上九点多了。我们在附近的KFC吃了第一餐饭,然后去登顶帝国大厦(步行距离不到10分钟)。虽近半夜,大厦里游人如织,排队坐电梯等了半个多小时。到了86层,大纽约的灯火世界,一览无余。远处的自由女神像,近处的时代广场,都在视线内。过了12点,我们才兴奋地下楼。
第二天(8月3日)

一早我们坐地铁去登洛克菲勒中心,欣赏纽约白天的风采,特别是中央公园的美景。然后走第五大道,去现代艺术博物馆(MoMA),欣赏现代艺术和工业设计。对全世界的美术和设计爱好者而言,MoMA是他们的圣地。由于男孩子们喜欢刀枪剑戟,我们随后去了停泊在曼哈顿西边的“无畏”(Intrepid)号航母博物馆,美国第一艘航天飞机“企业”号刚开始在母舰甲板上展出。

我曾在圣地亚哥远距离见识过美军现役航母,这次是第一次登上真母舰,虽是老舰,同样让人震撼。美国海军凭借现役十艘航母及其特混舰队,全世界其它国家的海军加起来也不是美军的对手。近距离参观“企业”号,则能感受到美国人的自信和开放,这是代表合众国国力的真正高科技。

从地图上看航母博物馆,距地铁站并不远,但实际走了半个多小时,大家都很累。所以中饭我们在博物馆餐厅就餐,休息好后就坐MEtrO的公共汽车去时代广场的地铁站,我们买的5次地铁票通用(可以转地铁,算乘一次)。我们之后做地铁来到了美国自然历史博物馆,可是已近下午5点,要闭馆了。我们就步行沿公路横穿中央公园,去举世闻名的大都会博物馆参观。

大都会博物馆无愧于世界三大博物馆(另两家是卢浮宫和大英博物馆),仔细看得花上一星期。我自己曾去过卢浮宫,当时逛到最后,脚都走不动,这里也如此,展品太吸引人了,特别是古埃及和东亚的藏品。平心而论,大都会的绘画收藏似乎比不过卢浮宫,但也有特色。如我看到了安适尔收藏于卢浮宫的《大宫女》的变体画。

8点多我们离开大都会,坐地铁来到了CANAL街,这里是中国城的外围,我们找了家中餐馆,席开两桌,化了360美元,吃了顿较地道的中餐,体力一下子恢复不少。

坐地铁回宾馆,我们遇到麻烦了。我们坐了四次车,应该还有一次坐车权,哪知大多数人的票无法通过识别机了。后来站上工作人员帮忙,开了旁边的通道门,我们才得以进入展台。据他解释,由于纽约地铁系统年代久了,最后一次余额经常读不出,所以性急的乘客就自己会打开通道门,他们已见惯不怪了。

cits4105《2012美东夏游记(二):纽约,帝国州》

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